In questo periodo di grande crisi economica, bella iniziativa del comune di Limido Comasco che ha emesso un avviso pubblico di ricerca di personale per lavori occasionali. Tutti i dettagli dell'iniziativa potete trovarli cliccando qui.
Il comune ha a disposizione 500 voucher lavoro e si ha tempo fino al 15 Ottobre per presentare domanda.
Cittadini di Limido in movimento!!!
martedì 30 settembre 2014
giovedì 11 settembre 2014
Notizie dal comune di Limido Comasco
Qualche notizia interessante che ci sembra giusto proporre qui:
- Il sindaco ha indetto una assemblea pubblica in data 19 Settembre 2014 alle ore 21:00 presso l'oratorio San Luigi di Limido Comasco avente come ordine del giorno un approfondimento sulla Tasi e sul patto di stabilità.
Una prima brochure che spiega le modalità di calcolo di IMU e TASI potete trovarla cliccando qui.
- In secondo luogo il comune ha attivato un servizio SMS che ha come scopo quello di inviare tramite SMS o e-mail, a tutti i cittadini che ne faranno richiesta, messaggi contenenti informazioni su scadenze di contributi, bandi, eventi locali, concorsi, ecc. ecc.
Il foglio da compilare e consegnare in comune lo trovate anche cliccando qui.
- Il sindaco ha indetto una assemblea pubblica in data 19 Settembre 2014 alle ore 21:00 presso l'oratorio San Luigi di Limido Comasco avente come ordine del giorno un approfondimento sulla Tasi e sul patto di stabilità.
Una prima brochure che spiega le modalità di calcolo di IMU e TASI potete trovarla cliccando qui.
- In secondo luogo il comune ha attivato un servizio SMS che ha come scopo quello di inviare tramite SMS o e-mail, a tutti i cittadini che ne faranno richiesta, messaggi contenenti informazioni su scadenze di contributi, bandi, eventi locali, concorsi, ecc. ecc.
Il foglio da compilare e consegnare in comune lo trovate anche cliccando qui.
domenica 7 settembre 2014
2 parole Su BreBeMi....e di conseguenza Pedemontana
Il 23 Luglio scorso un raggiante Matteo Renzi ha inaugurato la nuova autostrada BreBeMi che, secondo lui, ha il vanto di essere stata finanziata solo da privati; beh non è proprio così semplice la storia.
La società BreBeMi è controllata da Intesa Sanpaolo e Gavio e ha chiesto al Cipe (il comitato che coordina gli investimenti statali) 450 milioni di sconto sulle tasse o ,in alternativa, un contributo diretto di 90 milioni e l'allungamento della concessione da 20 a 30 anni.
Ma come è stata costruita BreBeMi: degli 1,5 miliardi di costi propri, 830 milioni sono prestiti della Cassa depositi e prestiti (che è pubblica) e 700 della Bei (Banca Europea degli Investimenti, pubblica anch'essa). Insomma, se BreBeMi non ce la fa a pagare paghiamo noi!!! L'autostrada è fatta con debiti garantiti dallo Stato e ora chiede allo Stato l'aiutino che serve a pagare 800 milioni di oneri finanziari, cioè interessi sui debiti. I finanziamenti non sono infatti andati direttamente a BreBeMi ma al consorzio di banche dietro al progetto (Intesa Sanpaolo, Unicredit, Mps, Centrobanca e Credito BErgamasco) che a sua volta li ha girati a un tasso più alto per remunerare il rischio, un pesante 7,8%.
Oltre a questo sono stati espropriati senza difficoltà migliaia di terreni agricoli per la gioia degli agricoltori lombardi il cui presidente è lo stesso Franco Bettoni presidente di BreBEMi...
I costi iniziali dell'autostrada dovevano essere di 800 milioni ma sono triplicati nel corso del tempo, a detta della società per il costo degli espropri stessi.
Ora il traffico è la metà di quello previsto e a chi chiede aiuto BreBeMi??? A noi!!!
E sono già 7 i progetti simili che hanno chiesto aiuti pubblici:
Tem Milano (la nuova tangenziale milanese in cui confluisce la BreBeMi che ha già avuto 330 milioni), Pedemontana Veneta (370 milioni), Pedemontana Lombarda (350 milioni), Autostrada Tirrenica Livorno-Civitavecchia (270 milioni che arriveranno con il decreto sblocca Italia).
Insomma, investimento privato, guadagno privato ma spesa pubblica!!!
W l'Italia.
Un grazie a Carlo Di Foggia de "Il fatto quotidiano" per i dati.
La società BreBeMi è controllata da Intesa Sanpaolo e Gavio e ha chiesto al Cipe (il comitato che coordina gli investimenti statali) 450 milioni di sconto sulle tasse o ,in alternativa, un contributo diretto di 90 milioni e l'allungamento della concessione da 20 a 30 anni.
Ma come è stata costruita BreBeMi: degli 1,5 miliardi di costi propri, 830 milioni sono prestiti della Cassa depositi e prestiti (che è pubblica) e 700 della Bei (Banca Europea degli Investimenti, pubblica anch'essa). Insomma, se BreBeMi non ce la fa a pagare paghiamo noi!!! L'autostrada è fatta con debiti garantiti dallo Stato e ora chiede allo Stato l'aiutino che serve a pagare 800 milioni di oneri finanziari, cioè interessi sui debiti. I finanziamenti non sono infatti andati direttamente a BreBeMi ma al consorzio di banche dietro al progetto (Intesa Sanpaolo, Unicredit, Mps, Centrobanca e Credito BErgamasco) che a sua volta li ha girati a un tasso più alto per remunerare il rischio, un pesante 7,8%.
Oltre a questo sono stati espropriati senza difficoltà migliaia di terreni agricoli per la gioia degli agricoltori lombardi il cui presidente è lo stesso Franco Bettoni presidente di BreBEMi...
I costi iniziali dell'autostrada dovevano essere di 800 milioni ma sono triplicati nel corso del tempo, a detta della società per il costo degli espropri stessi.
Ora il traffico è la metà di quello previsto e a chi chiede aiuto BreBeMi??? A noi!!!
E sono già 7 i progetti simili che hanno chiesto aiuti pubblici:
Tem Milano (la nuova tangenziale milanese in cui confluisce la BreBeMi che ha già avuto 330 milioni), Pedemontana Veneta (370 milioni), Pedemontana Lombarda (350 milioni), Autostrada Tirrenica Livorno-Civitavecchia (270 milioni che arriveranno con il decreto sblocca Italia).
Insomma, investimento privato, guadagno privato ma spesa pubblica!!!
W l'Italia.
Un grazie a Carlo Di Foggia de "Il fatto quotidiano" per i dati.
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